2,016 रॉयल एनफील्ड हिमालयन - एक पूर्वावलोकन

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रॉयल एनफील्ड हिमालयन आधिकारिक तौर पर घोषणा की है, और चित्र और वीडियो अपने विकास के दौरान गोली मार दी के एक धसान जारी किया है। बाइक तब फ़रवरी तक 2016 एन डी 2 पर पता चल जाएगा, यहाँ क्या आप इसे से उम्मीद कर सकते हैं।

तो, इस नए हिमालय के बारे में सभी उपद्रव क्या है?

यह एक महत्वपूर्ण मोटरसाइकिल, रॉयल एनफील्ड हिमालयन, इतना तो है कि यह भारतीय मोटरसाइकिल के इतिहास में एक मील का पत्थर के रूप में माना जा सकता है। यह कई मोर्चों में पहली बार एक प्रतिनिधित्व करता है। यह एक भारतीय निर्माता द्वारा पहला उद्देश्य से बनाया enduro मोटर साइकिल है। यह भी पहली मोटरसाइकिल है कि रॉयल एनफील्ड के सभी नए 410cc इंजन कार्यरत है, और यह पहली बार वे मोटरसाइकिल सड़क से दूर शाखाओं में हो रहा है।

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क्या एक 'Enduro' मोटरसाइकिल पहली जगह में क्या मतलब है?

सीधे शब्दों में कहें, एक enduro मोटरसाइकिल एक मोटोक्रॉस बाइक और एक यात्री के बीच एक मिश्रण है। दो चक्र दुनिया की एसयूवी के रूप में उनमें से लगता है। यह सवार है जो लंबाई और देश के कोने-कोने, इलाके वे मुठभेड़ हो सकता है की परवाह किए बिना पता लगाने का इरादा के लिए एक मोटर साइकिल है। हिमालय उद्देश्य इंजीनियर आसानी के साथ बीहड़ इलाके को संभालने के लिए किया गया है, पर सड़क प्रयोज्य समझौता किए बिना। यह उच्च जमीन, beefier निलंबन हो गया है पहियों बात की थी, और कम से कम शरीर पैनलों, सभी किसी न किसी क्षेत्रों पर सवारी की कठोरता सहन करने की। एक पल, आप आराम से राजमार्ग पर साथ puttering किया जा सकता है, और अगले, आप एक unpaved राह पर अपने पीछे पहिया फिसलने जा सकता है।

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मैं नंगा बाइक देखा है, लेकिन यह एक अन्य स्तर पर पूरी तरह है

इस के रूप में न्यूनतर रूप में इसे प्राप्त कर सकते हैं। हिमालय की डिजाइन पूरी तरह उपयोगी है; वहां बाइक कि एक सौंदर्य उद्देश्य से कार्य करता है पर एक पैनल नहीं है। यह सिर्फ टैंक, सीटें, चेसिस, और पहियों वह सब है, है। आप इसे वैकल्पिक मुश्किल सामान panniers और पक्ष घुड़सवार जेरी डिब्बे के लिए चुनने से भी अधिक उद्देश्यपूर्ण लग सकता है। जाहिर है, यह एक मोटर साइकिल नहीं posers के लिए, लेकिन कट्टर दौरा उत्साही के लिए है।

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यह सही है एक नए इंजन के साथ आता है?

हाँ, हिमालय एक सब नया 410cc तेल ठंडा सिंगल सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा। यह लगभग 25 बीएचपी बनाने के लिए कहा है। यह कोई बड़ी बात नहीं है, लेकिन एक लंबे समय से स्ट्रोक मोटर किया जा रहा है, यह निश्चित रूप से है कि क्षतिपूर्ति करेगा एक उच्च टोक़ उत्पादन के साथ। इंजन विश्वसनीयता और सभी सवारी की स्थिति में दक्षता पर ध्यान देने के साथ अंजाम दिया गया है, हिमालय के साहसिक पर्यटन इरादों दिया।

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कैसे माहिर यह किसी न किसी सामान से निपटने में किया जाएगा?

Jaichandran Jayapalan
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